立足以改革開放時代潮流的深圳，深圳供電局在輸配電價改革、混合所有制改革等方面努力作示范、立、促轉型，干在實處，走在前列;今年一季度成立的鼎信科技公司，肩負著保障網絡安全，打造信息化平臺，服務南方電網公司發展的核心任務和使命。本期繼續關注這兩家單位的經驗和成效。

　　30多年前，深圳以改革開放時代潮流，高壓試驗變壓器“深圳速度”“深圳質量”“深圳標準”演繹著發展傳奇。立足深圳，近年來，深圳供電局在輸配電價改革、混合所有制改革等方面努力作示范、立、促轉型，干在實處，走在前列，創造了多個*。

　　當前，創建*時不我待。深圳供電局以供給側結構性改革為主線，加快推進電力體制改革、國企國資改革和內部體制機制改革，始終保持推進改革發展的定力，注重推進改革發展的方法，撲下身子，狠抓落實，勇當轉型發展的實干家。

　　“等不起”“坐不住”“慢不得”，加速推進改革

　　當前，全面深化改革由立柱架梁轉入施工高峰期，深圳供電局以“等不起”的緊迫感、“坐不住”的危機感、“慢不得”的責任感積極推進改革。

　　早在今年初，深圳供電局就召開了2017年*次前海工作推進會，系統總結了前海混合所有制改革的經驗，加快部署落實2017年各項改革工作，全力推進前海混改繼續穩步向前。

　　“推進前海混合所有制改革是我們的光榮使命和歷史擔當，也是我們探索現代企業制度和市場化先進經驗的有效平臺。”深圳供電局相關負責人表示。 2015年11月，深圳供電局、招商地產等五家股東合資成立了深圳前海蛇口自貿區供電有限公司，成為國家推進混合所有制改革的有益實踐。

　　近年來，前海混合所有制改革已連續創造了多個*：成為全國*家增量配電網混合所有制企業;成為**獲準參與競爭性售電的增量配電網企業;高壓試驗變壓器實現了首筆競爭性售電業務。前海供電公司的改革經驗在2016年9月全國國有企業混合所有制改革試點專題會上得到充分肯定，成為國家發改委核準的*批4個混合所有制改革試點之一。

　　目前，深圳供電局已研究制定了前海混合所有制改革推進落實工作方案，明確了2017年度的35項工作任務，部署加快推進改革試點。同時，該局還把加強黨的領導和完善公司治理統一起來，于去年6月3日，在前海供電公司建立了組織關系隸屬于深圳供電局黨委的前海供電公司黨委和紀委，明確黨組織在該公司法人治理結構中的法定地位。

　　輸配電價改革是深圳供電局推進改革的另一個大手筆，新電價機制對該局的生產經營管理活動產生了積極的影響。從外部看，輸配電價新機制的良好運作，為電價合理傳導搭建了橋梁，促進了電力市場化，同時改革紅利惠及了廣大用戶;從內部看，改革倒逼企業改進管理，強化了對電網企業的投資及成本約束。

　　今年是深圳輸配電價*個監管周期的zui后一年，深圳供電局將繼續推動建立科學合理的輸配電價機制，努力推動出臺直接交易輸配電價，解決交叉補貼難題，扎實做好第二個監管周期(2018—2020年)電價核定和相關準備，積極爭取有利的經營發展空間。

　　布局競爭性業務，推動產業轉型升級

　　今年4月9日，深圳建設的全國*“變+充電站”——蓮花山充電站進入試運營階段。至此，深圳供電局已建成7個電動汽車充電站，加上分散在全市大型住宅區的零散充電樁，共計2235個充電樁。

　　近年來，深圳電動汽車產業發展迅速，在全國處于領*地位。面對蓬勃發展的電動汽車產業，深圳供電局深挖市場商機，積極布局電動汽車產業服務業務。今年1月13日，深圳供電局全資子公司——深圳南方和順電動汽車產業服務有限公司(以下簡稱“南方和順公司”)完成了工商注冊正式運作。

　　該公司按照南方電網公司“探求路徑、培養人才、積累經驗、有序發展、做成品牌”的要求，堅持專業化運營、實體化發展，高壓試驗變壓器以構建電動汽車智能充電信息平臺為核心，充分運用物聯網、大數據、云計算等技術，按“云、網、端”模式，布局充電全產業鏈，發展多元化業務。

　　今年，深圳供電局計劃投資2億元建設4000個充電樁，覆蓋全市74個街道核心區域。“未來5年，我們將投入6.6億元，計劃在深圳建設投運1.38萬個充電樁，以滿足深圳市政規劃和社會用樁需求。”南方和順公司負責人介紹，這將占全市10%的*。